Reistijd verslaat milieu
Amsterdam, 09 februari 2009
De auto en de fiets zijn de grootste concurrenten van het openbaar vervoer. Vooral een korte reistijd en comfort zijn belangrijk voor reizigers. Het milieu speelt in mindere mate een rol.
Nederland heeft een in vergelijking met veel andere landen een goed ontwikkeld systeem van openbaar vervoer. Daar wordt ook in de eigen woonplaats flink gebruik van gemaakt, blijkt uit de de Vraag van vandaag van vrijdag. Bijna de helft (47%) van de 64.700 gepeilde bezoekers reist wel eens met het plaatselijk openbaar vervoer. Daarvan gebruikt weer de helft (23%) vaker dan één keer per week een publiek vervoersmiddel zoals bus, tram of metro. Bijna een kwart (24%) van alle stapt minder dan één keer per week in.
Concurreren met auto en fiets
De grootste concurrent van het openbaar vervoer is de auto. Dat blijkt uit de Vraag van vandaag van zondag. Als er geen openbaar vervoer zou zijn, dan zou 57% van de 43.100 respondenten de auto nemen voor het dagelijkse reizen. Ruim een derde (35%) van de gepeilde bezoekers stapt op de fiets en 2,5% zou gaan lopen. Het openbaar vervoer heeft dus zowel een groenere als een meer vervuilende concurrent. Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) werd in 2007 in de helft van alle gevallen per auto gereisd. De fiets was goed voor een kwart van alle verplaatsingen.
Vooral snel reizen
Op basis waarvan kiezen consumenten hun dagelijkse vervoer? Reistijd wint het van comfort, kosten en milieu. Van de 40.900 gepeilde bezoekers op zaterdag vindt 37% reistijd het belangrijkst en een derde (33%) kiest op basis van comfort. Voor één op de vijf (20%) van de respondenten komen de kosten op de eerste plaats. Hoewel geld voor vier op de vijf dus niet het belangrijkste argument is bij het dagelijks vervoer, speelt het wel degelijk een rol. Zo bleek eerder dat driekwart van de respondenten meer gebruik zou maken van het openbaar vervoer als het gratis was (zie Openbaar vervoer getest Openbaar vervoer getest van 9 juli 2007). Omdat niet alle vervoersopties even groen zijn, kan ook het milieu een overweging zijn. Openbaar vervoer is minder milieuvervuilend dan de auto, maar de fiets is het meest groene alternatief. Voor 8% van de respondenten komt milieuvriendelijkheid van het vervoer op de eerste plaats.
© 2009 Economisch Bureau