Taxiprijzen door de helft
Amsterdam, 01 oktober 2009
Nederlandse taxi’s zijn relatief duur. Bij lagere tarieven zouden consumenten veel vaker een taxi pakken, terwijl vaste klanten profiteren. Ook taxichauffeurs kunnen erop vooruitgaan.
In Nederland zijn taxi’s relatief duur. Dat merken we als we in het buitenland een taxi pakken. In vergelijking met bijvoorbeeld Duitsland zijn onze maximumtarieven hoog. Sinds vorig jaar geldt in Nederland een instaptarief van 7,50 euro, daarbij zijn de eerste twee kilometer inbegrepen. Daarna mogen taxi’s maximaal 2,20 euro per kilometer vragen. Een ritje van 10 kilometer komt zo maximaal uit op iets meer dan 25 euro. Hetzelfde ritje kost bijvoorbeeld in Berlijn nog geen 19 euro, ruim 25% minder.
Prijsgevoelige consumenten
Bij lagere tarieven neemt de vraag naar taxiritten toe. Als taxi’s daardoor minder lang staan te wachten op de standplaats en minder vaak leeg rondrijden, zal de omzet zelfs stijgen. Dat maakt ook de taxichauffeur blij. Voorwaarde is wel dat consumenten reageren op een prijsverlaging. Dat is inderdaad het geval, blijkt uit ING Vraag van Vandaag. Een halvering van de taxitarieven zou de meerderheid (54%) van de 82.600 gepeilde bezoekers ertoe bewegen om vaker de taxi te pakken. Drie op de tien (30%) zou dat iets vaker doen, 24% zelfs veel vaker. Een korting van 50% op de taxitarieven laat 42% koud – zij pakken er geen taxi meer om.
Voordeel voor vaste klanten
Sommige consumenten reageren niet of nauwelijks op de prijs van een taxirit. Het kan zijn dat zij nu toch al de taxi pakken - bijvoorbeeld om na een theatervoorstelling naar een dorpje buiten de stad te komen - omdat een goed alternatief ontbreekt. Deze klanten pakken de taxi niet vaker als dit goedkoper is. Toch zullen zij het echt niet vervelend vinden als de tarieven omlaag zouden gaan.
© 2009 ING Economisch Bureau