Truck- en trailermarkt uit de wolken
Amsterdam, 23 juli 2009
De truck- als trailerafzet maken na een historische hoogtijfase een harde landing als gevolg van de economische crisis. Investeringen worden door overcapaciteit en een jong wagenpark uitgesteld, Dit zorgt samen met de grote voorraden voor een flinke prijsdruk.
Zowel de truck- als trailerafzet maken na een historische hoogtijfase een harde landing als gevolg van de economische crisis. Investeringen worden door overcapaciteit en een jong wagenpark gemakkelijk uitgesteld, wat in combinatie met de grote voorraden voor flinke prijsdruk zorgt. Dit heeft een ontnuchterend effect op de markt. Truckregistraties zullen dit jaar naar verwachting met 35% terugvallen tot 11.500 (gemiddelde 14.500) en trailerregistraties met maar liefst 55% tot 7.000 (gemiddelde 10.500).
Export en investeringen moeten economie op gang helpen
De van oudsher open Nederlandse economie heeft een stevige tik gekregen als gevolg van de wereldwijde economische crisis. De ongekend forse daling van de internationale handel (export en import) met naar verwachting ruim 10% en de sterke afname van de bedrijfsinvesteringen zijn de belangrijkste boosdoeners. Met een verwachte krimp van circa 3% zal de economie in 2009 voor het eerst sinds 1982 kleiner worden. Hoewel Nederland Europees gezien geen uitzondering vormt, presteert de economie mede door de afhankelijkheid van export- en industrieland Duitsland wel ondergemiddeld.