Transport vindt steun in export maar onbalans blijft
Amsterdam, 11 december 2009
Na een zware terugslag lijkt zich in de transportsector voorzichtig verbetering af te tekenen. Zo is de daling van de overslag in de Rotterdamse haven gekeerd en vertoont ook de goederenstroom op Schiphol eindelijk enige veerkracht. Toch is matiging van het optimisme op zijn plaats.
De weg terug omhoog is lang en leunt nog slechts op de export. Hardnekkige overcapaciteit zorgt bovendien voor aanhoudende prijserosie en margedruk. Dit leidt tot verdere financiële verzwakking van de sector. Wel ligt er na een daling van het vrachtvolume met 8,6% voor 2010 weer een plus in het verschiet (2,3%).
Buitenland sleept transport door het dal
De Nederlandse economie heeft het met een krimp van 4% het afgelopen jaar zwaar te verduren gekregen. Door snelle en versterkte doorwerking is de transportsector hierdoor al in een vroeg stadium met een teruggang in vervoersvraag geconfronteerd. Hoopgevend is dat het tij eind 2009 langzaam lijkt te keren. Vanaf het derde kwartaal verbeterde het sentiment en is de teruggang ten opzichte van het kwartaal daarvoor tot stilstaan is gebracht. Inmiddels heeft het eerste herstel zich onder leiding van de export ingezet. Achterblijvende bedrijfsinvesteringen en een nog oplopende werkloosheid remmen het herstel nog wel flink. Vooral het binnenlands vervoer wordt hierdoor geraakt. Verladers en opdrachtgevers in de detailhandel, horeca en de bouw zullen hier in 2010 nog last van ondervinden. Voor de gehele economie wordt een groei van 1,0% verwacht (tabel 1).
Cyclische opdrachtgevers oorzaak opgelopen averij
De transport- en logistiek sector werd het afgelopen jaar hard geconfronteerd met haar recessiegevoeligheid. Opdrachtgevers in de bouw en industrie zagen investeringen teruggeschroefd en consumenten stelden de aanschaf van luxe consumptiegoederen zoals auto’s en electronica op grote schaal uit. In reactie hierop werden voorraden afgebouwd en aangepast aan het nieuwe vraagniveau. De effecten hiervan werden in de loop van 2008 al merkbaar en piekten in het eerste kwartaal van 2009.
Meld u aan om de actuele publicaties van het ING Economisch Bureau in uw mailbox te ontvangen.